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    东西问 | 周冠宇:如何向世界展现F1的“中国速度”?

    时间:2022-03-18 18:08:41来源:原创

      (东西问)周冠宇:如何向世界展现F1的“中国速度”?  中新社北京3月18日电题:周冠宇:如何向世界展现F1的“中国速度”?  作者高楚颐  2021年11月16日,阿尔法·罗密欧F1车队官宣周冠宇成为2022赛季为车队效力的正式

      (东西问)周冠宇:如何向世界展现F1的“中国速度”?

      中新社北京3月18日电 题:周冠宇:如何向世界展现F1的“中国速度”?

      作者 高楚颐

      2021年11月16日,阿尔法·罗密欧F1车队官宣周冠宇成为2022赛季为车队效力的正式车手。1999年出生于上海的周冠宇因此成为F1正赛首位中国车手,他将在3月18日开启的F1 2022赛季巴林揭幕战中,搭档队友瓦尔特利·博塔斯,完成其F1首秀。

      近日,周冠宇在接受中新社“东西问”专访时表示,在赛车场上,不论来自东方还是西方,每一位车手都有自己的长处和短处。自己首次出现在F1正赛中,是一件值得骄傲的事情。

      现将访谈实录摘要如下:

      中新社记者:有人把您比作赛车界的姚明,您对此怎么看?加入F1,对于中国赛车领域意味着怎样的突破?

      周冠宇:多年来我一直有成为F1车手的梦想,也多次被大家说是最接近F1的车手。这次可以实现梦想,有这样的突破,非常开心。一两年前,我感到接近F1的最后一步看似很近却也遥远,想要成为F1车手需要具备各方面的条件和因素。F1之路非常难走,按照国际汽联的规定,车手必须在三年内拿到40个积分,在F2中也要有出色表现,才能让F1车队看到你的实力。因此,想要进入F1,不仅要有合适的位置和机遇,具备所有条件后,你还需要等一个机会,然后抓住它。

      一个中国面孔出现在F1围场之中,让中国车迷等来了自己国家的车手,这是非常值得骄傲的事情,也是中国赛车领域的一次突破。让全世界听到国歌是我最大的心愿。实现梦想目前只是踏出第一步,接下来我会继续努力,在F1比赛中不断从各方面提升自己,早日取得积分,展现出最好的自己。

    周冠宇获2021赛季F2英国银石站冠军。受访者供图周冠宇获2021赛季F2英国银石站冠军。受访者供图

      中新社记者:成为F1正赛车手让您备受海内外瞩目。面对即将到来的2022赛季F1首战,您对自己在这场比赛中有何期待?如何备战接下来的赛事?

      周冠宇:加入到20位顶尖车手的队伍里相当不易,所以在今年F1赛事中,我会非常享受每一场比赛。

      新赛季全年共23场比赛,是不小的挑战,需要集中精力并保持充足的体能。赛前的饮食分配很重要,每天的训练也不可懈怠。有时我会一整天在健身房训练,上午有氧运动,下午无氧,还会针对颈部、臂力进行针对性训练。赛前我会在模拟器训练,去适应赛道,了解F1赛事中每一个案例、每一个不同的系统,为比赛做充分准备。

      我一直以F1车手的素质锻炼自己,对于新赛季,体能方面其实不需要太多改变,更多的是增加强度和与车队进行沟通,比如告诉团队自己更喜欢的驾驶感觉。从阿尔派车队到阿尔法·罗密欧车队,方向盘上的感觉就像是另一个世界,每一个车队的方向盘键以及车辆带给你的反馈是截然不同的,这就需要很快地自我适应。

      在赛车运动最高领域所面临的压力会比之前增大很多,但一路走来我也不断增长经历,积累经验。希望在巴林能完成一个较好的首秀,拿到积分,把赛车应有的速度展现出来,同时也不希望给自己太多包袱。

    2022年2月24日-25日,2022赛季F1季前测试在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行。即将于本赛季成为F1正赛首位中国车手的周冠宇代表阿尔法·罗密欧车队参与测试,正式开启自己的F1生涯。中新社发 钱俊赛车运动 供图2022年2月24日-25日,2022赛季F1季前测试在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行。即将于本赛季成为F1正赛首位中国车手的周冠宇代表阿尔法·罗密欧车队参与测试,正式开启自己的F1生涯。中新社发 钱俊赛车运动 供图

      中新社记者:您常年在海外训练、参赛,身处东西方多元文化之中,与一起训练的外籍选手如何交流切磋?在比赛中相互有无影响或促进?中国人的哪些特质能在比赛中发挥优势?

      周冠宇:我和我的队友以及对手的关系都很不错,没有明显感到文化差异。我与许多现赛季F2、F1车手都曾一起参加比赛。生活中,在参加训练营时,和其他车手们有不少接触,彼此也成为好朋友。有些早年间就一同比赛、训练过的车手们,现在还能在赛场上相见。

      这次在得知成为F1车手后,几乎整个围场的车手都来向我祝贺,费尔南多·阿隆索、菲利普·马萨和丹尼尔·利卡多等F1车手都纷纷发来短信。有朝一日可以与自己的偶像一起同台竞技,是非常了不起的事情。一些曾经的F1工程师也会给我建议,分享一个年轻车手所需面对的各种挑战和问题。

      在赛车场上,不论来自东方还是西方,每一位车手都有自己的长处和短处,你需要了解每一位车手的优点与不足。更重要的是,要不断改进自身缺点。比如,有的车手驾驶起来更为凶猛,有的车手则选择稳扎稳打,车手们的不同表现更多来源于每个人性格与驾驶方式的不同,与来自何方并没有特别的关系。

      作为中国车手,我自身的特质是坚持和努力。从卡丁车赛事开始,我就与欧洲车手一起比赛,包括后来进入方程式比赛的平台中。一路走来,没有引路人,艰难中靠自己摸索着走过每一步。尤其作为中国车手,你需要更加努力,因为F1正赛中从未出现过中国面孔,想要成为“第一人”太难,所以需要在背后加倍付出,同时也要能取舍。我很开心可以一直坚持自己的梦想,直到今年得以实现。

    周冠宇获2021赛季F2摩纳哥站冠军。受访者供图周冠宇获2021赛季F2摩纳哥站冠军。受访者供图

      中新社记者:去年9月,您在奥地利的首练中驾驶了费尔南多·阿隆索的赛车完成练习赛。阿隆索对您有怎样的帮助和鼓舞?未来,您是否也希望帮助更多年轻车手走上国际赛场?

      周冠宇:近几年,阿隆索给予了我很多帮助。在F1、F2比赛中,很少会有来自其他车手主动上前的帮助,更多沟通通常来自于本车队工程师。而阿隆索,不仅是我的偶像,更作为两届世界冠军,他十分愿意并毫无保留地帮助我,很值得敬佩。

      在第一次参加F1练习赛前,我们就有许多交流,在试车方面,他给了我诸多建议。之后在得知参加2021赛季奥地利站首练时,阿隆索很早就告诉我,有任何问题都可以找他交流。练习赛中,他耐心解答我的各种疑惑,陪我一起走赛道,分享其以往的经验。最后我也没有让他失望,自己和车队都对最终的成绩比较满意。

      赛车文化起步于欧洲,车手们都希望到海外参加更高水平的竞技,在世界水准中找到自己新的突破点。未来,我也很愿意去帮助更多年轻车手走向国际顶尖赛车赛事。现阶段,我需要不断实现每一段阶定下的小目标,开好F1比赛。当然,我也希望更多年轻的中国车手可以和我一样,有这个梦想,并尝试去实现它。

    周冠宇参加2021赛季F1阿布扎比季后测试。受访者供图周冠宇参加2021赛季F1阿布扎比季后测试。受访者供图

      中新社记者:在您看来,近些年中国车手在国际赛车赛事中的参与度是否有所提高?为深度参与国际舞台角逐,中国的赛车环境、硬件条件以及赛车文化等有哪些提升?

      周冠宇:首先,从最直观的来看,中国大奖赛越来越被人们所熟知,其门票销量每一年都有所增加,相信未来会有更多喜爱赛车的人去现场观看比赛。其次,有越来越多年轻人离开自己的家乡,远赴海外参加卡丁车比赛、方程式比赛,即便很多人很难坚持下来,但我深知他们在海外比赛和训练时的感受。如果大家真正喜欢赛车,可以像我一样,不顾一切地把自己的全部奉献给它,从卡丁车起步,之后在国际上开始更加职业化和专业化的训练,在最高水平的平台中成长和突破,一步步成为F1车手。这一切都需要加倍付出并始终抱有信念。就像我之前所说,我感觉赛车如同我生命的一部分。体育运动需要用成绩说话。有了成绩,大家都会知道中国人可以在赛车领域做得很好。(完)

      受访者简介:

      周冠宇,1999年出生于中国上海,中国赛车运动员。2015年获得F4年度亚军,2016年获得欧洲F3季军,2018年成为首位获得F3冠军的中国车手,2020年成为首位获得F2冠军的中国车手。2021年11月16日,成为中国历史上首位F1正赛车手。2021年,12月12日,获2021赛季F2锦标赛年度季军。

    【编辑:苏亦瑜】
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